Рубрики
Авто, мото

Официально представлен новый чоппер BMW Motorrad R18 Magnifica

Производитель из Германии BMW официально продемонстрировал новый чоппер. Речь идет о модели BMW Motorrad R18 Magnifica. Презентация проекта состоялась в рамках мероприятия Top Marques. Это кастом-проект мотоцикла-чоппера, который создавался в партнерстве с Radikal Chopper. Представители компании отмечают, что это гибрид старых и новых технологий.

Проект чоппера BMW Motorrad R18 Magnifica создавался под руководством дизайнера Андреа Радаэлли. Он все время находился рядом с разработкой, чтобы реализовать концепцию необычного мотоцикла. В оформлении транспорта использовали необычные материалы — красное дерево, латунь, алюминий. Кроме того, транспорт оснащается нестандартной рамой и литыми алюминиевыми колесными дисками.

Отмечается, что дизайнер Радаэлли хотел подражать классическим представителям данного сегмента в прошлом марки BMW. По этой причине в финальной версии чоппера присутствуют некоторые детали, которые отсылают к событиям 1920, 1930 и 1940 годов, когда мотоциклетная промышленность уже начала укрепляться.

Сам дизайнер отметил, что мотоциклы тех времени наделены невероятным шармом, который можно воспроизводить в современных проектах. Речь идет о временах, когда производитель BMW представлял свой классический R37. В конструкции готового чоппера многие поверхности и элементы проходили обработку вручную. Исключение составляют колесные диски из алюминия. Но даже эти элементы создают впечатление ручной резьбы.

Тормозные диски и суппорты — на 100% индивидуальные компоненты, которые создавались специально для данного проекта. Собранный мотоцикл получил, действительно, олдскульное оформление. Однако если обратить внимание на техническую часть, можно отметить, что это стандартный R18. Поэтому работает транспорт так, как и полагается новому мотоциклу. В процессе сборки было убрано почти 100 кг, поэтому итоговый вес составляет 250 кг. Данный байк получил награду на выставке, которую его создателям вручил Motor Bike Expo.

BMW Motorrad R18 Magnifica
Рубрики
Авто, мото

BMW представила флагманский седан 7-Series нового поколения

Компания BMW представила седан 7-Series седьмого поколения. Флагманская модель баварской марки впервые за свою 45-летнюю историю будет доступна не только с двигателями внутреннего сгорания, но и с полностью электрической силовой установкой.

Новая BMW 7-Series получила внешность в стиле модернизированного кроссовера X7, представленного в середине апреля. Отличительной чертой автомобиля стала двухуровневая фронтальная оптика с верхними светодиодными двойными блоками, выполняющими функции дневных ходовых огней и динамических указателей поворота. Под ними установлены основные секции матричных головных фар.

В салоне появился огромный изогнутый дисплей Live Cockpit Plus нового поколения. Он объединяет в себе 12,3-дюймовую виртуальную приборную панель и сенсорный экран информационно-развлекательного комплекса диагональю 14,9 дюйма.

В качестве опции в задней части салона автомобиля можно установить 31,3-дюймовый экран мультимедиа с разрешением 8K, а также поддержкой различных сервисов, в том числе Amazon Prime Video, Twitch, Red Bull, Tubi, Amazon Music, а также News App. Управлять функционалам системы задние пассажиру смогут при помощи специальных 5,5-дюймовых планшетов, интегрированных в двери.

На момент старта продаж новая BMW 7-Series будет доступна с 3,0-литровыми рядными бензиновыми наддувными «шестерками» мощностью 286 и 380 лошадиных сил. На вершине линейки расположится версия 760i xDrive с 4,4-литровым твин-турбо V8, выдающим 544 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Во все моторы теперь интегрирована умеренно-гибридная система с 48-вольтовым стартер-генератором, обеспечивающим дополнительные 12 л.с. и 200 Нм крутящего момента при резких разгонах.

Кроме того, флагманский седан получил электрическую версию i7 с двумя агрегатами, установленными на передней и задней оси. Их суммарная мощность практически идентична отдаче «старшего» бензинового мотора — 544 л.с. и 744 ньютон-метра. Такой автомобиль способен ускоряться до «сотни» за 4,7 сек., а его максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 240 км/ч.

В стандартное оснащение модели вошла адаптивная пневматическая подвеска, а также комплекс современных электронных ассистентов, соответствующий автопилоту уровня «2+». Это значит, что электроника самостоятельно может контролировать разгоны и торможения, а также менять полосы движения в зависимости от дорожной ситуации.

Новая BMW 7-Series получила внешность в стиле модернизированного кроссовера X7, представленного в середине апреля. Отличительной чертой автомобиля стала двухуровневая фронтальная оптика с верхними светодиодными двойными блоками, выполняющими функции дневных ходовых огней и динамических указателей поворота. Под ними установлены основные секции матричных головных фар.

В салоне появился огромный изогнутый дисплей Live Cockpit Plus нового поколения. Он объединяет в себе 12,3-дюймовую виртуальную приборную панель и сенсорный экран информационно-развлекательного комплекса диагональю 14,9 дюйма.

В качестве опции в задней части салона автомобиля можно установить 31,3-дюймовый экран мультимедиа с разрешением 8K, а также поддержкой различных сервисов, в том числе Amazon Prime Video, Twitch, Red Bull, Tubi, Amazon Music, а также News App. Управлять функционалам системы задние пассажиру смогут при помощи специальных 5,5-дюймовых планшетов, интегрированных в двери.

На момент старта продаж новая BMW 7-Series будет доступна с 3,0-литровыми рядными бензиновыми наддувными «шестерками» мощностью 286 и 380 лошадиных сил. На вершине линейки расположится версия 760i xDrive с 4,4-литровым твин-турбо V8, выдающим 544 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Во все моторы теперь интегрирована умеренно-гибридная система с 48-вольтовым стартер-генератором, обеспечивающим дополнительные 12 л.с. и 200 Нм крутящего момента при резких разгонах.

Кроме того, флагманский седан получил электрическую версию i7 с двумя агрегатами, установленными на передней и задней оси. Их суммарная мощность практически идентична отдаче «старшего» бензинового мотора — 544 л.с. и 744 ньютон-метра. Такой автомобиль способен ускоряться до «сотни» за 4,7 сек., а его максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 240 км/ч.

В стандартное оснащение модели вошла адаптивная пневматическая подвеска, а также комплекс современных электронных ассистентов, соответствующий автопилоту уровня «2+». Это значит, что электроника самостоятельно может контролировать разгоны и торможения, а также менять полосы движения в зависимости от дорожной ситуации.

Продажи автомобилей стартуют осенью 2022 года. К примеру, в США цены на новую BMW 7-Series начинаются от 94,3 тыс., а электрический седан i7 обойдется минимум в $120,3 тыс.

BMW 7-Series
Рубрики
Авто, мото

Электрокар BMW iX появится в России через год

В преддверии старта продаж электрического кроссовера iX, который запланирован на конец этого года, компания BMW раскрыла информацию о версиях и ценах. Новинку предложат в двух вариантах, и самый доступный в Германии будет стоить 77 300 евро (6,7 миллиона рублей), что сопоставимо с ценой BMW X6 xDrive 30d. Появится iX и в России — произойдет это в 2022 году.

В отличие от младшего BMW iX3, располагающего всего одним электромотором на задней оси, флагманский iX будет полноприводным. Два компактных узла eDrive пятого поколения на iX xDrive40 в сумме выдают 326 лошадиных сил и разгоняют кроссовер до первой «сотни» за шесть секунд ровно. Батарея номинальной емкостью 70 киловатт-часов обеспечивает дальность хода 400 километров по циклу WLTP.

Топовый BMW iX xDrive50 имеет уже 503 силы, разгоняется до ста за пять секунд и проезжает без подзарядки до 600 километров. Его батарея на 100 киловатт-часов, занимающая пространство между осями, поддерживает зарядку мощностью до 200 киловатт (у xDrive40 — 150 кВт) и с 10 до 80 процентов наполняется меньше чем за 40 минут. От трёхфазной сети (11 кВт) кроссовер полностью зарядится за 11 часов.

При этом первые десять минут зарядки от «быстрого» терминала постоянного тока обеспечат дополнительные 120 километров пробега для xDrive50 и 90 для xDrive40. Также известно, что на каждые 100 километров iX будет расходовать 20 киловатт-часов. В BMW говорят, что высокая эффективность — это заслуга электромоторов с КПД 93 процента, адаптивной системы рекуперации, оптимизированной аэродинамики (коэффициент сопротивления воздуху 0,25) и легких материалов вроде алюминия, термопластов и армированного пластика в конструкции.

В Германии iX xDrive40 будет стоить от 77 300 евро (6,7 миллиона рублей), iX xDrive50 — от 98 000 евро (8,5 миллиона рублей). Продажи начнутся в конце года. По словам российского представительства BMW, электрический кроссовер появится и у нас. Срок — 2022-й.

BMW iX
Рубрики
Авто, мото

Российский авторынок в ноябре снизился на 6%

Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России в ноябре снизились на 6,4% до 156848 машин. По итогам одиннадцати месяцев 2019 года российский авторынок составил 1 млн 580 тыс. 297 автомобилей (-2,8%), гласят данные Ассоциации европейского бизнеса.

Такое снижение скорее всего продолжится и резко, так как аналитики отмечают конечный пункт кредитных автомобилей нищебродов и то, что средний срок эксплуатации вырос с 3-х лет до 5-ти.

BMW